9. jul, 2026 - Industrijska platforma za podatke Freightos i Alphaliner danas su zajedno objavili najnoviji izvještaj o trans-pacifičkom tržištu teretnog prometa, oglašavajući veliki alarm u lancu snabdijevanja zbog nemira radnika u dva glavna kontejnerska čvorišta na zapadnoj obali SAD: Los Angelesu i Long Beachu.
Međunarodna unija za dubinsko pregovaranje i skladištenje (ILWU) i timovi rukovodstva luke nisu uspjeli postići novi kolektivni ugovor nakon više rundi pregovora, čime je nivo rizika od štrajka povećan na narandžastu uzbunu. Ako pregovori potpuno propadnu, brodari mogu pokrenuti usporavanje rada ili štrajkove pune{1}}razmjere, što će direktno paralizirati operacije utovara, istovara i carinjenja kontejnera u dvije luke koje obrađuju preko 40% azijskog-američkog obima kontejnerskog tereta.
Tržišne spot stope oštro su reagovale na neizvjesnost. U roku od jedne sedmice, spot cijena kontejnera 40HQ na liniji Shanghai-Los Angeles skočila je 23% na 3.850 USD, dostigavši najviši nivo u prvih sedam mjeseci 2026. Prevoznici su počeli da izdaju privremene vršne naknade i smanjuju dodijeljeni prostor za dugoročne ugovore o kupovini potencijalnog broda{{7} prekid u luci.
Analitičari za prekograničnu trgovinu istakli su da rizik dolazi neposredno prije kritičnog Q3 prazničnog razdoblja zaliha za Sjevernu Ameriku. Veliki broj kineskih izvoznika isporučuje elektroniku, namještaj, odjeću i-prekogranični e-inventar na američko tržište od jula do septembra. Jednom kada dođe do štrajkova u luci, zadržavanje tereta, prazna plovidba plovila i produženi ciklusi tranzita pokrenut će nestašicu zaliha za prekomorske trgovce na malo i velike gubitke za domaće proizvođače.
Globalni špediteri objavili su objedinjene operativne prijedloge za izvoznike. Prvo unaprijed unaprijed originalne planove otpreme za 7-10 dana kako biste dovršili utovar i ulazak u luku prije potencijalnih radnji. Drugo, dodijelite djelimične pošiljke lukama na istočnoj obali SAD preko Panamskog kanala kao rezervnog logističkog kanala. Treće, blisko komunicirajte s logističkim agentima kako biste pratili napredak pregovora i blagovremeno prilagodili deklaraciju tereta i rasporede isporuke. Četvrto, potpišite dugoročne-cijene-ugovore sa kabinom za zaštitu od kratkoročnih-nasilnih fluktuacija tereta.
Glavne brodske linije, uključujući Maersk, MSC i CMA CGM, izjavile su da će povećati raspoređivanje dodatnih brodova u lukama istočne obale SAD-a kako bi se preusmjerio preopterećen trans-pacifički teret, ali će se vrijeme tranzita preko Panamskog kanala produžiti za 4-7 dana u poređenju s direktnim rutama na zapadnoj obali. Logistička preduzeća podsjećaju trgovce da razumno uravnoteže troškove i pravovremenost prilikom odabira alternativnih planova isporuke.
